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从一起爆炸事故看油库和油罐车的安全管理  

2015-10-12 16:53:29|  分类: 油罐车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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从一起爆炸事故看油库和油罐车的安全管理

作为企业一名安全管理人员,对媒体上发表的各种涉及油库、加油站、油罐车安全事故的报道总有职业敏感,喜欢从事故报道中读到不安全的因素,或者看出有关人员对安全管理的疏忽,以期从中找到帮助今后改进工作的教训。事故是很好的反面教材,剖析事故的时候,心情是沉重的,有时甚至是愤怒的,不信?现就从以下的字里行间给您一些提示和警醒吧。

11月15日晚7时20分,广东省东莞市虎门镇渔港社区木棉山新港水产有限公司油库(私人承包经营)一辆运油车发生爆炸,引发油库油罐车连环爆炸及油库起火。一路之隔的虎门镇新湾村新湾花园(靠近油库门不到50米远处有金湾花园4幢16层高的居民楼)及附近5000名居民紧急疏散,另外,油库后面还驻有一个东莞边防检查站的近百名官兵,爆炸后,他们参与到救援中。为防止引发更大的火灾,当地的F24线路全部断电,爆炸附近的居民区全被停电。当晚9时左右大火扑灭,造成一人死亡。事发油库里共有8个油罐,贮藏有上千吨油,爆炸后,有2个油罐被炸毁,平时油库用于中转。此外,油库内还有一个沙场,平时住有10多名搬运工。(仅从这几百字的介绍中,就可以看见这座油库的几大安全隐患,不说它和居民小区的紧邻,就是库内的那个沙场就很成问题,这样的大杂院,能够做到安全运转吗?建设和管理这座油库的人,难道就没有一点起码的安全意识?)

该油库是上个世纪水利局为了方便渔民而建的,初时只有200吨左右的容量,所存多为柴油,后来才扩建改为商业用途,有关部门曾经对此油库发过撤销整改通知,但是,不知后来为何没有撤销。据虎门镇一相关负责人介绍,事发的油库是新港水产有限公司的油库,此前是新湾渔船加油的主要补给油库,选址对出海捕鱼的渔船来说比较理想,后来因为珠江水质受到污染,渔船大量减少,所以油库改为主要向附近的运输船供应柴油。对油库总共的储油量,该负责人表示,他手中也没有一个完整的统计数字,而且油库已经被所有人承包出去,但是“油库所有证件都齐全。”(油库的证照齐全并不是安全的保障,就象是有了准生证,但不能保证生的就是健康儿。恰好只能证明一些主管部门的疏忽和对油库的安全缺乏起码的常识,经营者以证照为遮羞布,为挡箭牌,或者有关部门以罚款和收取各种费用来代替监督和安全检查,这比硬件上的缺陷更可怕,这才是致命的安全隐患,一座先天不足的油库当然就是一座必然引发事故的定时炸弹!)

事发虎门镇金湾花园旁一四面环江的小岛,据了解,该岛上有十多个大小油库,发生爆炸的是一个柴油库。经警方严密封锁,唯一通往小岛的大桥已聚集了至少10辆消防车。据一知情者透露,事故发生前,小岛上的油罐车在珠江口边给渔船加油,忽然油罐车起火爆炸。随后,离油罐车一米左右的两个油罐被引燃,油罐中至少4、5个油桶被引爆。据悉,全部油桶都装有柴油。在被烧毁的三辆油罐车2米开外的地方,数个大型油罐正在不停地冒着黑烟。而整个油库傍山坡而建,山坡上有6个立式储油罐,山头部分留有火烧过的痕迹。油库的其他地方还放着大约20个卧式储油罐,而离主要的6个立式储油罐200米远处,就是金湾花园的住宅楼。(这座小岛只有一座大桥,却建设了十多个大小油库,可见油料销售在当地是多么的不规范,是多么的有暴利驱使。整个小岛就象是只有一个安全出口的火山,这已是最严重的安全警告,可见当地成品油的市场管理存在着严重的问题。)

金湾花园金华、金豪等楼都是十多年前建成的,而油库则是之后搬来的,而且全部暴露在地面上。“因为油库在小区里不安全,业主们已经联合向物业反映过,但一直没有回复”。陈先生说,如果离小区200米的6个大型油罐被引爆的话,后果不堪设想。事故原因仍在进一步的调查当中,目前当地已经组织专家对油库安全性进行论证,所以对事发油库的具体整改措施要等专家论证的结果出来才能确定,不过“不排除将油库迁址的可能”。(一些企业和个人为了自己的利益,敢于不顾油库选址建设的安全要求和规划、规范的限制,没有经过安全评估和环境评估,这既是有关部门的失职,又是建设者和管理者的盲目和无知。这样一座油库,必须进行关闭、拆除和迁移!)

东莞市虎门镇成立事故调查领导小组,对这起事故展开调查。随即发生爆炸事故的东莞市虎门镇渔港社区木棉山新港水产公司油库也被有关部门依法查封。同时,对全镇的油库展开清查。有关事故调查及善后工作正在进一步处理当中。随即虎门事故调查领导小组公布了事故调查结果:当天晚上,油罐车司机刘某(广东省阳春县马水镇人,32岁)驾驶一辆装载约五吨柴油的运油车到达虎门镇渔港社区木棉山新港水产有限公司油库时,疑其违规操作,用打火机查看油箱,导致他所驾驶的油罐车发生爆炸,刘某当场死亡。(多么可怕的司机!这么缺乏油料安全常识的司机是怎么开上油罐车的?用这样的人开油罐车,让这样的司机出入油库这样的安全防火重地!而且还随身携带着火种!油罐车上现在都涂上了“爆”的特殊标识,还要求司机有危险品运输证。笔者在第十期的《新安全》中罗列了几起油罐车事故,还没有把这种低价的无知引起的事故放进去,这次居然用死亡的事故,用血的教训进行补充,这真是比预想的要残酷!事故猛如虎,必须引起重视!忽视和放松对油罐车司机的安全教育和监管,实际就是放弃了对事故的预防。思想上的麻痹,行动上的鲁蛮,作业上的违章,安全管理上的形式主义,都会让当事人遭遇事故的。

还要请问:该油库有没有门卫?有没有起码的安全管理?有没有司机存放火种香烟的地方?有没有出入库制度?如果说司机还要补安全常识课,那油库的操作工也需要上安全课,油库发生的事故70%发生在接卸环节,而这起事故,居然是油罐车、输油管线和用户(船)及零散油料桶都串在一起,在这种环境作业,就是坐在随时爆发的火山口上。不对操作员进行安全教育和培训,不加强作业环节的安全监控和现场管理,怎么能保障安全?)

爆炸引起火势迅速蔓延至油库,引发了该油库内的空贮油罐及其他油罐车发生爆炸,同时还引燃了停在油库的其它车辆及其旁边山头,山头过火面积约200多平方米,油库里7辆车被烧毁,其中5辆是运油车,一辆是小车、一辆是面包车。距离被烧毁的7辆车约10米远的地方则储存了大小12个油罐,只不过这些油罐四周被砖墙围住。建在半山腰上的那个大型竖立油罐全身漆黑,山头也被烧黑过半。(事故的损失是沉重的,但这种火烧连营本身就暴露出事故隐患,油库里面居然还有一个停车坪!不仅有好几台油罐车,还有生活车辆,这就和不少地方加油站被附近居民停放工程车辆和私人车辆一样,油库必须和停车场分离,就是要避免这种一燃再爆,火烧连营的扩大事故的“灾难”。事故不全是偶然性的,很多隐患要在平日注意观察注意整改注意监控,预防事故的成本永远低于事故损失和善后处理。)发生爆炸的这个油库是一名汕头人承包的,平时至少有20名工人在那里上班,爆炸事故发生的当晚,油库里面仍有10多名工人在那里作业,但幸运的是他们都在东门附近,要不然后果不堪设想。(承包经营也不能拼设备,拼安全,必须加大安全投入,加强员工管理和岗位风险识别,安全才能保障持续经营,才能真正获得经营利润,希望这座油库搬迁重建后,能够从设计、建设和日常管理中确保安全,不要让事故成为故事,不要重蹈覆辙。)

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